近日，在南京地铁4号线二期工程D.004.2-TA01标土建三工区，江心洲中间风井现场随着刀盘缓缓转动，江心洲中间风井～龙江站区间右线“新征程-江龙号”盾构机正式开始掘进。
本区间采用一台开挖直径6.48m泥水平衡盾构，右线全长1193.2m。线路起自江心洲洲尾的江心洲中间风井，由西向东依次下穿江心洲大堤、夹江、长江南岸大堤、宝船厂隧道，后沿着草场门大街敷设，到达龙江站，掘进范围广泛分布多种粉质黏土，面临水文地质条件较差、地表周边环境复杂等施工难点。
南京地铁4号线二期起于珍珠泉站，线路沿浦乌路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站。线路全长10km，均为地下线，设车站6座。截至目前，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构；8条盾构隧道始发，其中7条盾构隧道贯通。作为南京第4条过江地铁，4号线二期建成后将进一步完善城市过江地铁网络，缓解过江交通压力，为市民提供更为便捷的公共交通出行服务。（来源：南京地铁集团）